747-300

747-300
747-300概述IATA代码:743波音747,又称为巨无霸客机(Jumbo Jet)或空中巨无霸,是世界上最易识别的飞机之一,亦是全世界首款生产出的广体民航机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小,是1960年代被广泛使用的波音707的两倍,飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。自1970年投入服务后,到A380投入服务之前,波音747保持...

747-200

747-200
747-200概述IATA代码:742波音747,又称为巨无霸客机(Jumbo Jet)或空中巨无霸,是世界上最易识别的飞机之一,亦是全世界首款生产出的广体民航机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小,是1960年代被广泛使用的波音707的两倍,飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。自1970年投入服务后,到A380投入服务之前,波音747保持...

737-200

737-200
737-200概述IATA代码:73A波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-900

737-900
737-900概述IATA代码:739波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-800

737-800
737-800概述IATA代码:738波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-700

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737-700概述IATA代码:737波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-600

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737-600概述IATA代码:736波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-500

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737-500概述IATA代码:735波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-400

737-400
737-400概述IATA代码:734波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...

737-300

737-300
737-300概述IATA代码:733波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列,它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列,至今订单已达7,000架,当中5,009架已交付。737计划在1964年展开,到今天经历了三代的产品:737-100/-200最早期的型号,是用低涵道比的涡轮噴氣发动机;其后第二代的737-300/-400/-500确保了737成为目前为止...
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