IL-62概述

IATA代码：IL6

伊尔-62伊尔-62是前苏联伊留申设计局（现为伊留申航空联合体股份公司）研制的远程客机。1962年开始设计，1963年第一架原型机试飞，3架原型机进行了4年试飞工作。1967年3月，伊尔-62投入运营，并逐步成为前苏联的重要国际航线客机。至1996年正式停产，伊尔-62共生产292架，主要供前苏联民航使用，有75架先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国。

伊尔-62采用T形尾翼，后机身各并排安排两台发动机，尾部有一大阻力伞。装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。机头罩可向上打开，以便检查雷达。

目前仍有约100架IL62正在使用中，由于IL86远程客机设计失败，同时其他新型远程客机数量较少，IL62依然是运营俄罗斯远程国际航线的主力，这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降噪音和污染的发动机短舱，以满足有关适航规定。中国民航在1971年开始引进少量IL62基本型，早已退役。

主要型号：

IL62：基本型，最初生产型，共生产95架。

IL62M：与基本型相比，机体尺寸无变化，换装了功率更大的新型索洛维耶夫D-30KU发动机，有蚌壳式反推力装置，降低了进场速度，改善了吊舱尾部气流。在垂尾内装有燃油，加大了航程。更新了部分电子设备，客舱布局进行了修改，可载客186人。1970年首飞，1974年开始投入运营。

IL62MK：在IL62M基础上进一步改进，几何尺寸和发动机与M型相同，加强了机翼，重新设计起落架，提高了飞机最大起飞重量。延长了机体使用寿命，载客量增加到195人，共生产20架。

IL-62机型介绍

IL-62机型座位图

IL-62机型乘客评论

IL-62怎么样？IL-62驾驶舱及载客量如何？IL-62安全性能好不好？

@云岗：

现在想坐这飞机，恐怕要去古巴了。

@aaront：

我老爸说坐过，70年代的事，每次都说这飞机怎么怎么的大。可惜人家波音当时是747了。