荷兰皇家航空简介

中文名称：荷兰皇家航空

英文名称：KLM. ROYAL DUCTH AIRLINES

航空代码：KL

官方网站：

客服电话：

所在地区：阿姆斯特丹(荷兰)

机队情况：169+36架

平均机龄：不详

主要基地： 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹 史基浦机场(AMS)，鹿特丹 鹿特丹机场(RTM)

航空标志：

荷兰皇家航空概述

荷兰皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但为了全球形象的统一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司。荷兰皇家航空公司经营的国内和世界各地的定期客运和货运航班，到达超过90个目的地。

目前KLM是法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在被法国航空收购前，是荷兰的国家航空公司（flag carrier）。目前Air France-KLM是法国及荷兰的主要航空公司，其中KLM主要是经营以阿姆斯特丹史基普机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分，并将总部设于阿姆斯特丹。

法国航空在2004年5月收购KLM，并因此组成了Air France-KLM。Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。以经营收入计算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里计算，则是世界第三大及欧洲最大的航空公司。2004年，KLM总乘客量有6百万人次。

Air France-KLM 是天合联盟的成员。现时，法国航空与KLM各自以独立的品牌名称经营，但未来可能有变。

历史

荷兰皇家航空公司成立于1919年10月7日，是全世界历史最悠久的航空公司，目前仍处于最老的名字营运。该公司在第二次世界大战期间停止了营运（除了在荷兰的安的列斯群岛中的加勒比地区）。第一个荷航班机在1920年5月17号，来自伦敦克罗伊登机场，有两名英国记者和运载报纸。荷航在1920年总共搭载了440名乘客和22吨的货物。荷航在1921年开始定期航班服务。1926年提供阿姆斯特丹，鹿特丹，布鲁塞尔，巴黎，伦敦，不来梅，哥本哈根和马尔默的航班服务，使用福克尔F2客机。

洲际飞行服务开始于1929年，到达荷属东印度（今印度尼西亚共和国）。这是几年来世界上最长的预定路线，该航线使用福克－7B客机。荷航在1930年搭载了15143名乘客。第一个跨大西洋航线在1934年12月开通，从阿姆斯特丹往返库拉索，使用一架Fokker F - 18 客机，在20世纪40年代的荷兰皇家航空公司是唯一的民用航空公司拥用DC - 5飞机 。

关于1946年5月21日，荷航是首家拥用定期航班往返纽约的欧洲航空公司。在1950年行荷航搭载356069人次。于1957年7月25日，该公司推出了第一个飞行模拟器，可以培训DC - 7C的驾驶员。在1958年11月1日，荷兰航空甚至开辟了第一条跨极地航线由Amsterdam通过安克雷奇前往东京。

荷兰皇家航空公司的一架波音737客机在1960年3月交付，同时荷兰皇家航空公司也买入了第一架DC - 8飞机。1966年荷兰皇家航空公司使用DC - 9飞行欧洲和中东航线。1968年，DC - 8 - 63进入服务。荷航1971年开始使用747客机，进入了宽体客机时代。

1980年，荷兰皇家航空公司搭载了9715069人次。 1983年，它与波音公司达成了协议更换部分波音747 - 200飞机，以伸展上层机舱。这项工作开始于1984年在波音的埃弗雷特工厂和华盛顿工厂进行，完成于1986年。改装后的飞机被称为波音747 - 200SUD ，荷航此时还运营着波音747 - 300 。 1989年6月，荷兰皇家航空公司开始使用波音747-400。当年7月，荷航获得百分之二十美国西北航空公司的股份，开始了两国之间成立联盟的航空公司。 1990年，荷兰皇家航空公司搭载1600万人次乘客。1994年3月，荷兰皇家航空公司和西北航空公司在洲际航线推出联合商务舱计划。在1995年7月，荷兰皇家航空公司开始使用波音767 - 300ER飞机。

2002年6月，荷兰皇家航空公司宣布使用麦道MD-11和波音777－200ER客机以及空中客车A330 - 200客机取代波音767 ，波音747 - 300进行洲际航线。大部分的波音747将首先退役有MD - 11客机顶替。荷航第一架波音777在2003年10月25日交付，服务于阿姆斯特丹往返多伦多航线，而第一架空中巴士A330 - 200在2005年8月25日交付，服务于阿姆斯特丹往返华盛顿杜勒斯的航线。

子公司

KLM的子公司包括KLM Cityhopper，KLM空运及KLM Asia（荷亚航），KLM Exel则为KLM与荷兰当地包机航空公司Air Exel合作时所用的名称，但该合作案已于2004年12月时结束。KLM拥有Transavia航空的全部股权，马丁航空（Martinair）50%的股权及肯尼亚航空（Kenya Airways）26%股权。KLM股票在阿姆斯特丹、纽约及巴黎证券交易所上市。

与很多欧、美、日国际航空在亚洲所设的子公司同样，KLM在亚洲的子公司荷兰亚洲航空（KLM Asia，简称荷亚航）是基于政治考量，为了经营与台湾之间的航班而特别创立的，有定期航线往返于台北-曼谷-阿姆斯特丹之间，是目前唯一仍以自有飞机飞航台湾的欧洲地区航空公司。荷亚航所使用的机种清一色都是波音747-406M广体客货机（Combi），涂装上大致与一般的KLM机队相同，但除了航空公司名称多了“Asia”的字样外，机尾垂直尾翼部分上也未绘上原本KLM企业识别标志上的皇冠，而是以“Asia”的字样取代之，在机身则以中文写上“荷兰亚洲航空公司”。整个荷亚航的机队共有四架747，其机身代号分别为PH-BFC，PH-BFF，PH-BFH，与PH-BFM，虽然名义上是专门为了台北的航线而设，但荷亚航的机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线，而相反的，飞航台北的班机也不见得全都是荷亚航的机队，由KLM自有机队飞航的情况时有所见。

而在与中国大陆之间的营运上，KLM开辟有航班飞往北京、上海、成都以及香港。

2004年5月，KLM被法国航空收购。KLM本身的独立地位在收购后5年内维持不变，但最终其运作被认为会与法国航空合并。而KLM与美国西北航空的长期联营关系，暂时不会改变。两间航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头的天合联盟。

机队

截至2006年1月止，KLM机队包括以下机种：

• 空中客车A330-200 (3架，另订购9架)
• 波音737-300 (14架)
• 波音737-400 (13架)
• 波音737-800 (14架，另订购14架)
• 波音737-900 (5架，另订购15架)
• 波音747-400 (22架，5架全载客，17架客货两用)
• 波音747-400ERF (全货机, 3架，另订购1架)
• 波音767-300ER (9架)
• 波音777-200ER (10架，另订购2架)
• 麦道MD-11 (10架)

新订购的空中客车A330-200及波音777-200ER将逐渐取代较旧的767及MD-11机种，KLM亦考虑增购全新的波音787或空中客车A350。

荷兰皇家航空服务项目

荷兰皇家航空商务舱

　　环宇商务客舱座位舒适温馨，让您的一切烦恼忧虑都如浮云般消散。为您提供超级舒适的平躺式座椅，180度自由角度调整，207厘米（81.5英寸）超长椅身，还有座椅电源和隐私保护篷，个人娱乐系统的荧幕有17寸。

　　欧洲商务客舱带有更多腿部空间和更大倾斜度的座椅，您能享受超大个人空间！在每排3人座椅的座位，隔开了所有中间座椅，因此它们虚位以待，这样您就能一直享受靠窗或靠过道的座椅！

荷兰皇家航空经济舱

　　在荷航高水准经济客舱，您能享受到符合人体工程学设计的座椅。安稳坐好，在符合人体工程学设计的座椅中放松，或用更舒适的座椅犒劳自己！

　　您能享受私人空间，宽敞的座椅空间可以让您自由活动，柔软的头枕让您在夜间飞行时得以放松休息，睡一个好觉。每个座位都设有个人电视让您享受各种娱乐节目。

荷兰皇家航空机上娱乐

　　荷航洲际航班可提供总长达 1000 多个小时的多语种互动娱乐节目。80 多部电影，包括最新上映的影片、经典回顾及全球影坛等；包括喜剧、戏剧、人与地球、旅游、音乐会、体育、新闻及生活方式等电视节目。

　　此外，还有洲新闻电视台：欧洲主流国际新闻频道的每周报道；数百张 CD 及荷航独家音乐专辑；语言课程；音频书籍；游戏。通常在每月的第一天会对机上娱乐节目内容进行更新。您的飞行将会在充实中度过。

荷兰皇家航空机上餐饮

　　享受顶级荷兰厨师精心烹制并用设计师 Marcel Wanders 设计的餐具盛装的特别餐食。可从以下各项中选配您要享用的美食：菜单中所列的令人垂涎欲滴的开胃小食，为当日不同时间专门烹制的几道主菜，几种饭后甜点。

　　您始终拥有多种饮料选择，从软饮、鲜果汁到啤酒和矿泉水，不一而足。在送上餐食的同时还提供（酒精和非酒精）冷热饮品。调酒师选择上等佳酿供您在翱翔蓝天时享用。同时在餐间提供种类多样的健康小吃、咸味小吃和甜味小吃。

荷兰皇家航空机场候机室

　　各地的贵宾休息室由著名的荷兰设计公司Studio Linse设计，风格雅致而时尚，空间宽敞而不乏私密性。在机场嘈杂的环境中，休息室就是一方可以享受舒适与宁静的绿洲。不论您需要办公，还是找个座位片刻小憩，在这里都能如偿所愿。

　　除了安静的环境，您还可以在小卖部挑选一些零食，或者在酒吧舒适、幽静的环境里享用快餐和饮料，还有电视作消遣，当然也有工作台，各种设施都为您考虑到了。荷航一如既往地为您提供优质舒适的服务！

荷兰皇家航空评价

荷兰皇家航空怎么样？荷兰皇家航空服务好吗？荷兰皇家航空安全性怎么样？以下是由民航资讯网为您提供的网友对荷兰皇家航空服务评价。

网友 @仰山临海 评论：上海到阿姆斯特丹搭的荷兰航空，餐食有两种，猪肉意面和鸡肉饭。飞5个小时后，有冰淇淋和芝士饼干。在到达之前有一段简餐，是猪肉面。回来坐了公务舱，前餐有三文鱼，热餐有牛排，还有蛋糕，水果，芝士。味道相当不错。

网友 @飒漫 评论：第一次坐荷航，终于知道荷兰人的身高确实那是世界首屈一指的，空乘都非常高大，空姐起码都有一米七八，服务都很好。机餐都挺好吃的，餐具和食物包装都有荷兰特色，不是小自行车就是小风车，很可爱。

网友 @敌敌媚 评论：飞阿姆斯特丹的时候坐的荷航，人特别多，显得拥挤。荷兰的大妈空姐服务态度很好，相反中国籍的空姐脸上没笑容，机上提供俏江南的食品没有什么特别惊艳，八喜冰激凌甜死人，应该是改良过的口味。

网友 @kujingwang 评论：搭荷兰皇家航空飞欧洲，上海飞阿姆斯特丹转罗马，飞机飞了十多个小时，坐的经济舱，有个人的娱乐，可以看看电影，玩玩游戏。飞机餐么除了面包，其他的也就那样，可以吃饱。跟其他国外的航空公司一样，空姐基本都是年纪比较大的大妈级别的了。

网友 @冷面蚕 评论：蛮喜欢KLM的飞机的，和它家的天蓝色，好像和天空融为一体的感觉。他家的办公室挺干净漂亮，墙上挂满了荷兰的旅游介绍，让人回想起阿姆斯特丹那个美丽的小城，小桥流水和单车。KLM的空乘也很亲切，服务很周到。一个字：赞！

网友 @冷面蚕 评论：到挪威小城市，这次乘的就是荷兰皇家航空的飞机。航程12个小时，有两顿饭，一顿在起飞后半个小时左右，一顿在降落前，说实话我有点饿极了。中间有饮料和饼干小食甚至于和路雪的冰激凌提供。中餐是俏江南出品，品质一般。但是水果都蛮新鲜的，面包很热很香，不赖！

网友 @南离 评论：是国外的航空公司，服务当然是蛮好的哦，座位也是蛮舒服的了，提供的食品么也是蛮不错的，价格当然也是不菲的。半夜里有杯面和冰激淋吃，现在跟法航联盟了，所以票价下不来，总的来说斯基普直达或者中转，还是不错的。

网友 @霜苹 评论：虽然在浦东机场延误一个小时，但还是准时到达阿姆斯特丹，KLM的空乘也很亲切，服务很周到，而且KLM的转机也很方便。到达后有说中文的地接人员服务，对于外语能力欠缺的国人来说比较方便。

网友 @凉生 评论：飞机比较旧，座位也比较小，还没有独立的视听设备，但是空妈都很亲切，机长很帅也飞得平稳，除了一次误点30几个小时，其他都还ok.有事情要找老外空妈，不要找又难看又凶的中国空姐，切记。