中华航空简介

中文名称：中华航空

英文名称：CHINA AILINES

航空代码：CI

官方网站：

客服电话：

所在地区：台北(中国台湾)

机队情况：67+14架

平均机龄：6.1年

主要基地： 台北 台北桃园国际机场(TPE)，高雄 高雄小港国际机场(KHH)，香港 香港赤鱲角国际机场(HKG)，曼谷 素万那普国际机场(BKK)

航空标志：

中华航空概述

中华航空股份有限公司（China Airlines，台证所：2610），简称中华航空、华航，为台湾的航空公司，总部位于台北市，主要的营运中心和转运站是台湾桃园国际机场，提供客运和货运的服务，航点遍布亚洲、大洋洲、中东、欧洲和北美洲。其子公司华信航空负责国内和区域性航线。

中华航空于2008年底加入天合联盟，将成为台湾首间加入国际航空联盟的航空公司。

华航历史

1959年9月，为发展台湾的航空事业，以及建立「空防根植于民航」之理念，由当时空军总司令徐焕升与交通部的大力主导下，由台湾政府与中国国民党出资，于1959年12月16日成立，一开始只有两架PBY-5B水陆两用运输机，首班航线为台北─日月潭。初期项目多半为军事活动，包括不定期包机业务、金马前线支持任务、敌后空投、空降任务等。1961年还曾至寮国代行战地运补任务工作。1962年添购DC-3、DC-4、YS-11等飞机后，10月开设台北飞花莲的班机，成为华航的第一条“国内”航线。同年，台湾空军为了不直接参加越战而以华航的名义支持美军，为美军执行运补和后送的任务。1966年应美国和军方的要求，华航开设台北到越南西贡（今称胡志明市）的航线，而这条航线也就成为华航的第一条国际航线。

1966年华航利用为美方于中南半岛执行任务的收入引进二手L-1049H洛克希德星座（Lockheed Constellation）型涡轮螺旋桨客机，也首次订购了两架波音707型新机，开启了华航进入喷射机时代之序幕。1970年代可谓华航由「军方航空」转为「民用航空」之转折点：新购入两架波音707客机首架于1969年11月7日接收，1970年首航台北经东京至旧金山航线，1971年引进卡拉维尔（Caravelle）双发动机客机经营国内与东南亚包机航线，但因飞安记录不佳及外交因素于1976年4月9日起即被新引进之波音737-200客机所取代。随着航线与运量的成长，华航也不落人后，于1975年5月与1977年4月分别引进波音747-100与波音747SP，成为亚洲地区少数早期取得波音747机队的航空公司之一。

1980年代起华航开始扩张并转型为客货运并行发展之航空公司。1983年华航开办欧洲之卢森堡货运航线、1993年开航德国法兰克福客运航线，使其航点又再度往欧洲地区扩张。随着航空公司的发展，华航又陆续汰换第一代的喷射机队，改为以波音747-200、波音MD-11、以及欧洲空中巴士A300系列客机为主之航空公司。由于华航原始涂装为代表台湾，采取「红、蓝、白」三色条纹，因1970年代起台湾处境日益艰难，随之航权也愈加难以取得。为求保有航权于1991年成立华信航空公司，飞航温哥华、雪梨等航线。而华航也因其身份之日益转型，于1995年改以「红梅扬姿」之泼墨红梅花做为航空公司之象征，同时也代表华航已经由「国营航空公司」之身份转为「民营化」之开始。

1993年2月26日，华航在台湾股市上市。1995年华航除推动企业识别更改以进行企业改造外，更大幅度添购新机、更新机队并简化机队种类。因过往随政治或外交因素之机队采购，造成机队混乱、维修不易而衍生严重之飞安问题，因此华航开始进行机队简化之作业，摆脱传统购机受到政府大幅度影响之传统，除向波音采购数十架新一代波音747-400客货机、波音737-800客机之外，也再度向空中巴士集团采购新一代之A300-600R型客机，并同时于1994年与1998年兴建飞机修护棚厂，建立修护能量提升飞安。2003年更大规模向空中巴士集团采购新一代之A330-300型客机担任中程航线之输运，与A340-300型长程客机来替换波音MD-11型客机飞行长程航线，显示华航以由「国营航空公司」明显转为「民营航空公司」。

但政治因素并不见得全带给华航不利之因素，台湾与日本断交后，中华航空曾经是唯一仍在东京羽田机场起降的国外航空公司，因距离东京市区较近，反而造就极佳的业绩。直到2002年才与长荣航空共同改为成田机场起降。

2002年9月24日，中华航空经历28年后重返国际航空运输协会(IATA)。成为台湾首间加入该组织的航空公司。

2003年1月26日，中华航空和其它5间台湾航空公司执行首次春节台商包机任务，为中断了54年的海峡两岸通航展开一个新的里程碑；华航「CI585」成为首架降落在大陆上海浦东国际机场的台湾航空公司正常航班。之后的2005年至今，华航亦有参与执行台商包机任务。

2006年9月20日，中华航空与民用航空局签订「台湾桃园国际机场航空事业营运中心兴建营运契约」，包括3年的兴建期及47年的营运期。该案是以原先桃园机场旅馆旧址，改建成3栋大楼，分别为新营运总部、训练及派遣中心，以及一座与法国雅高（Accor）旅馆集团合作的全新机场旅馆。于2009年底以前陆续开始营运。

2006年12月25日，中华航空以无发现事项（no finding）的零缺失查核结果再次通过国际航空运输协会（IATA）的作业安全查核（IOSA）重新认证，为期两年。

2007年，华航网站上开始出现特惠机票的广告，类似廉价航空公司的做法。4月1日华航全体空服员.地勤人员更换制服，历史悠久的蓝、紫旗袍及含中式元素的西装制服走入历史。5月11日，华航与西北航空签约，自2007年8月1日起成为伙伴，合作哩程计划与共享机场贵宾室，加上之前与意大利航空、达美航空和中国南方航空的合作，华航离加入天合联盟的目标更近。自11月23日起，由于长荣航空停驶巴黎客运航线，华航台北─法兰克福航线成为台欧间唯一直航不中停的航线。

2007年12月11日华航宣布采购20架A350，首度引进劳斯莱斯引擎。华航计划采购：20架空中巴士研发中的A350-XWB客机，机型是A350-900，采商务及经济两舱等配置，大约可以载运366名旅客。20架订单中，有6架为选择权。订单金额约42.5亿美金，约1300多亿台币。

2008年7月4日历经60年的中断，台湾与大陆开启了正常航班的两岸直航，首班飞机由中华航空编号CI7957，机型A330-300，上午7时半由台湾桃园国际机场飞往上海浦东国际机场，开启了两岸直航的序幕。

华航机队

由早年的两架水上飞机开始，至今已拥有波音、空中巴士等各式新型飞机近60架。同时进行机队更新及机种简化，目前为世界最年轻机队之列。客货航线

从1959年开航以来，至今已拥有逾40条客货运航线，飞往全球近44个大城市。华航货运营业额占总体营业额之40%。至2003年底，已全面汰换B747-200F机型，并拥有15架波音747-400F全货机，是全球最大的B747-400F全货机机队之一，加上现有逾40个客货航点，串联欧、亚、美、大洋洲等地，华航已跻身为全球前七大航空货运公司。飞航修护

落实维修是确保飞安的第一步。2000余名国内外航空专才，齐力组成华航严密的修护网。目前，华航修护工厂的规模与修护能量已具备国际竞争力，并获得美国联邦航空总署FAA、欧洲联合民航署JAR-145合格修理厂认证、国际品保协会ISO9002标准认证，以及我国国家校正实验室证书，为国内外航空公司提供更高标准的维修质量保证。

1994及1998年完工启用之全新发动机维修厂及三机维修棚厂，成为亚洲最现代化的飞机、发动机修护中心。目前华航已可为波音、空中巴士等各厂飞机和各式旋翼机，执行A、B、C、中周期与D级各阶检修。同时已建立逾5000项附件检修能量，并可进行41段结构修改、发动机短舱技术修改、惠普各型发动机翻修等特殊修护工程。华航强大的修护能量除可自给自足外，并代理逾25家国际航空公司的维修业务。2001年并与法国Snecma签署发动机维修合资备忘录。

事故

1970年8月12日，一架YS-11在台北撞山，14人死亡，是这家航空公司的第一次空难。1971年，一架Caravelle客机由于炸弹爆炸而在澎湖失事，死亡25人。

1993年，华航在台湾股市上市。

1994年4月26日，一架空中公共汽车A300型客机在日本名古屋坠毁，造成264人罹难。1998年2月16日，另一架A300的客机在桃园失事，这次204人死亡。

2002年5月25日，华航611号班机在飞香港途中，在澎湖附近失事，225人罹难。

中华航空服务项目

中华航空商务舱

　　商务舱座椅间有60寸〔152公分〕椅距，活动空间更宽敞。电动座椅具有全新设计电动充气腰靠垫、搭配六向可调式头靠垫、腿靠及新式脚踏板，椅背后倾160度，角度更大，躺卧更舒适。

　　配备LED小夜灯、餐桌、可升降扶手等贴心设计，座椅背壳造型为圆弧流线设计，并设有饮料放置架、杂志架、挂衣钩及置鞋盒等空间。座椅间有个人隔屏，乘客可享有隐密型及尊容感。

中华航空经济舱

　　经济舱明亮的灯光照明、精心设计椅套图案搭配不同颜色，营造开朗的视觉气氛。人体工学座椅设计，搭配可调式头靠垫，可依旅客不同体型需要支撑头、颈之舒适，满足长程飞行舒适性要求，轻松享受飞行时光。

　　每个座椅配有个人随选式影音娱乐系统（AVOD, Audio Video on Demand）搭配9英寸触控式液晶屏幕，享受随选乐趣。并且每座均可拨打卫星电话。大部份座位区配置个人计算机电源插座，提供飞行途中手提计算机电源需求。

中华航空机上娱乐

　　华航为您配备了先进的视听娱乐系统，提供空中音乐、华夏音像之旅、新闻及短片等服务。戴上耳机即可享受动听的音乐，最新最热的新闻等让您即时了解身边所发生的一点一滴。

　　机上提供多种报纸及杂志，您可以随时向空服员索取。此外越洋航线及部份东南亚航线则增设华夏剧院，提供精彩的首轮西洋影片、短片及瑜伽天地等各种节目。在华航您能尽享娱乐，放松自己。

中华航空机上餐饮

　　鲜嫩可口的炒蛋，搭配多样小菜，开启美好的一天。柠香石斑与芥茉汁、贝芽菜调理，美味多汁，入口即化。义式咖啡蛋糕、蜜汁软糕及焦糖香蕉卷等三种餐后甜点任您选择。精致美食以典雅骨瓷餐具佐餐，使您神采奕奕地再出发！

　　名家主厨佳肴美馔，在精美骨瓷餐具及NORITAKE日式餐具（中日线）的烘托下，营造如皇室般优雅的用餐氛围。 中、西、日式精心调理的各地特殊风味餐, 由旅客自行选用。首创中式稀饭、小菜及泡面等空中餐点，各式高级酒类和饮料随时供应。

中华航空机场候机室

　　华航休息室为您提供优质服务，为了给您更多方便，华航在休息室为您准备了各种设施，休息室设施包括手提行李寄存间、计算机区、公共电话、电视、男女化妆室 、淋浴室等。此外，休息室也提供精致餐饮服务、现煮汤面服务。

　　休息室还提供您一处宁静舒适的休息空间，为您提供中外书报杂志及宽频无线上网。您可以静静地翻阅书报杂志放松自己，了解您想了解的事物，也可以无线上网，轻松地办公或纯粹是上网做您想做的其他事。

中华航空评价

中华航空怎么样？中华航空服务好吗？中华航空安全性怎么样？以下是由民航资讯网为您提供的网友对中华航空服务评价。

网友 @易小小 评论：华航的服务员来倒乌龙茶或者咖啡，总算又喝上热的了，只是他们家没其他饮料么，比如雪碧，可乐，橙汁？？？总的感觉不错，灰机降落也很平稳，来回都没有误点，比较满意滴

网友 @人可畏 评论：从上海到台北，A330执飞，晚上9点半的航班，虽然由于天气原因延误2小时。但是地面服务和空中服务都非常出色。餐食精致可口，是焗肉饭。航班动态讯息非常清楚。很喜欢该航空。

网友 @希望之狱 评论：坐的是上海浦东机场飞台北桃园机场的CI502航班。波音747，我最喜欢的大头鹤。空姐很NICE，我吃了一份飞机餐，还饿，空姐又拿了二份儿童餐给我，哈哈东西差不多啊，吃得好饱！

网友 @派大星 评论：感觉中华航空的颜色比较养眼，紫色系还是蛮喜欢滴~~~每个座椅后面还有个小的屏幕，没什么事还可以看看电影，来回差不多我看了两部电影了，虽然声音效果不好，但总算打发时间了~~~

网友 @柏舟 评论：很喜欢中华航空呢！这次去台湾坐的中华航空。服务很好哟~愉快的度过了1个多小时。饭挺好吃的~面包特别好吃热乎乎的~~淡淡的甜味。赞

网友 @哈斯 评论：说说飞机餐~~~他们家的飞机餐还算可以，味道不难吃的说~~~种类挺多的，只是东西要么很冰要么烫烫的，烫烫的就是饭了，说实话热热的饭吃起来还是蛮舒服的，其他东西太冰了，那个喝的水是灌装的，也是冰的要命。

网友 @漫之羁 评论：很喜欢中华航空呢！这次去台湾坐的中华航空。空姐的服务很好哟，而且又漂亮~愉快的度过了1个多小时。机餐挺好吃的~面包特别好吃，热乎乎的~~淡淡的甜味。赞！

网友 @小禹 评论：这次去台湾就是第一次坐的中华航空的灰机，来回都是中华航空，都是大飞机，人很多，听说有三百多个人，上机下机拿行李都很慢~~~去的时候灰机里面那个冷啊，空姐不停的发毯子，毯子又是这种很小很薄的，不少人都拿了两条，那个靠垫好像也不是每个位置都有的~

网友 @凝花 评论：喜欢华航的飞机涂装，蓝色和粉红的大梅花！回上海坐的是华航的CI503，也是747.非常棒的航空公司！飞机上吃了他家的早餐，每人一大份，各式各样的，不管质量如何，种类上已经占优了。

网友 @幻影 评论：台湾的航空公司，出差坐过一次，感觉很棒，服务质量还可以，乘务员非常亲切，有耐心。，空姐也还算是比较年轻的，呵呵。坐灰机过程中还有推销免税商品的，据说是可以打八八折，不少人有兴趣啊~~~感觉还是很不错的

网友 @风铃絮语 评论：娱乐系统还不错，近两年更新的，可惜睡了一路没怎么用。

网友 @亚马逊 评论：登机了。没有香槟，点心只有果汁和snackmix。

网友 @仰山临海 评论：中华航空公司很不错哦。首先，非常的准时，没晚点一分钟，这一点做得很赞。然后，空姐也都很养眼，很温柔周到。另外，飞机餐中西结合，种类多，味道也不错，个人认为值得推荐！

网友 @上君道 评论：太好了。首先，灰常的准时，往返台湾做的都是这家的a330，没晚点一分钟.然后，空姐也都很养眼，台湾腔嗲嗲的，很温柔体贴。飞机餐中西结合，个人认为挺棒的。下次有机会去台湾还要做他家的飞机。

网友 @哈斯 评论：中华航空台湾最佳航空之一，每次坐它都很放心。从上海到台北，A330执飞，晚上9点半的航班，虽然由于天气原因延误2小时。但是地面服务和空中服务都非常出色。餐食精致可口，是焗肉饭。航班动态讯息非常清楚。很喜欢该航空。

网友 @幽幽 评论：起飞后，开始餐饮服务。华航的crew英语都很好啊，比国内的公司强多了。至少说什么都不会让我们pardon。请过目餐牌。

网友 @八戒他哥 评论：这次去台湾坐的是中华航空的飞机，第一次坐。是大飞机，舒服！灰机降落也很平稳，来回都没有误点，比较满意。去的时候飞机里面那个冷啊，空姐不停的发毯子，十分贴心。每个座椅后面还有个小的屏幕，没什么事还可以看看电影，来回差不多我看了两部电影了，是打发时间的好途径。说说飞机餐吧，华航的飞机餐还算可以，种类挺多的。吃着热热的饭，还是蛮舒服的。

网友 @天煞孤蝎 评论：中华航空公司挺棒的，飞机十分准点，没有耽误行程。空中服务挺不错的：空姐的素质很高，笑容亲切可人，服务品质高。飞机餐是个亮点，味道超级棒的，也有多种多样的饮料可供选择，口感还可以！另外，飞机上的娱乐设备也挺不错！